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2023-09-03

机构系统搭接与测试实验台带传动实验

带传动实验

一、  带传动的工作原理及特点

 
 

1、带传动的工作原理:
图1-1 磨擦型带传动工作原理
摩擦型带传动通常由主动轮、从动轮和传动带组成。传动带以一定的初拉力F0紧套在带轮上,在F0的作用下,带与带轮的接触面间产生正压力,当主动轮1回转时,接触面间产生摩擦力,主动轮靠摩擦力使传动带3与其一起运动。同时,传动带靠摩擦力驱使从动轮2与其一起转动,从而主动轴上的运动和动力通过传动带传递给了从动轴。
2、     带传动的特点
摩擦型带传动主要特点如下: 
1、传动带具有弹性和挠性, 可吸收振动并缓和冲击, 从而使传动平稳、噪声小;
2、当过载时,传动带与带轮间可发生相对滑动而不损伤其他零件,起过载保护作用;
3、适合于主、 从动轴间中心距较大的传动;
4、由于有弹性滑动存在,故不能保证准确的传动比,传动效率较低;
5、张紧力会产生较大的压轴力, 使轴和轴承受力较大,带传动寿命底。
另外,带在工作时,会产生弹性滑动,因此,传动比不能严格保持不变。带传动的轮廓尺寸大,传动效率较低。因此, 带传动一般传递功率为50~100 kW,带速为5~25 m/s,传动比不超过5,效率约为0.92~0.97。
3、带传动的类型

图1-2 带的传动类型和横截面形状
(a) 平带; (b) V带; (c) 多楔带; (d) 圆形带
V带的截面形状为梯形, V带按其宽度和高度相对尺寸的不同,又分为普通V带、窄V带、宽V带、 汽车V带、齿形V带、大楔角V带等多种类型,目前,普通V带应用最广。
二、实验操作
1、实验的目的:
⑴了解带传动的构成,认识其组成元件;
⑵了解带轮相关几何参数的定义及其意义;
⑶掌握计算带轮传动比、带传动系统中轴的转速及力矩的计算方法;
⑷了解带在工程实际中的应用;
⑸掌握V带的安装及校准方法;
⑹掌握带张力的调整方法。
2、实验内容:
⑴计算带轮传动比;
⑵计算带传动系统中轴的转速及力矩;
⑶安装并校准V型带;
3、实验的仪器与设备
实验工作台、电机一台、电机座、带轮、V带、轴承座、立柱、传动轴(φ20活塞杆)、T型螺钉、M12螺母、、直尺一把(20cm)、米尺一把、、转速传感器、安装工具一套等。
4、实验过程与步骤:
实验1、计算带轮比率
步骤:在这个实验里,将计算所给例题中带轮的比率,即传动比。在下个实验中计算带传动中轴的力矩和转速时会用到这个数值。
例:计算图示1-3带轮的比率,在这种情况下,一个带轮的直径是56mm,另一个是80mm。传动比为:i=56/80=0.7。

PD=80                        PD=56
图1-3
1、 计算如图1-4所示带轮比率
带轮比率=                      

PD=90                                   PD=50
图1-4